आत्मनिर्भर भारत की सफलता की कहानी का आदर्श उदाहरण है DSV निस्तार, नौसेना में शामिल होने के लिए तैयार

नई दिल्ली: रक्षा क्षेत्र में आत्मनिर्भरता की दिशा में एक बड़े कदम के रूप में, भारतीय नौसेना 18 जुलाई को अपने पहले स्वदेशी रूप से डिजाइन और विकसित डाइविंग सपोर्ट वेसल (डीएसवी), निस्तार को नौसेना में शामिल करने के लिए पूरी तरह तैयार है.

भारतीय नौवहन रजिस्टर (आईआरएस) के वर्गीकरण नियमों के अनुसार विशाखापत्तनम में हिंदुस्तान शिपयार्ड लिमिटेड (एचएसएल) द्वारा निर्मित, निस्तार अपनी उन्नत तकनीकी विशेषताओं और गहरे समुद्र में परिचालन में अपनी महत्वपूर्ण भूमिका के लिए जाना जाता है.

रक्षा क्षेत्र में 'मेक इन इंडिया' मिशन का प्रतीक

75 प्रतिशत से अधिक स्वदेशी सामग्री और 120 से अधिक एमएसएमई (MSME) के योगदान के साथ, निस्तार रक्षा क्षेत्र में 'मेक इन इंडिया' मिशन का प्रतीक है. यह परिचालन गहराई को रणनीतिक आत्मनिर्भरता के साथ जोड़ता है, जिससे महत्वपूर्ण बचाव बुनियादी ढाँचे के लिए विदेशी तकनीक पर भारत की निर्भरता कम होती है.

यह उन्नत रक्षा निर्माण में घरेलू क्षमता को उजागर करता है. इस परियोजना ने स्थानीय रोज़गार और भारतीय एमएसएमई के विकास में भी योगदान दिया है, जिससे देश का रक्षा औद्योगिक आधार और मज़बूत हुआ है.

भारत के समुद्री रक्षा बुनियादी ढांचे में बड़ी छलांग

निस्तार का जलावतरण भारत के समुद्री रक्षा बुनियादी ढांचे में एक बड़ी छलांग है, जो नौसेना को गहरे समुद्र में गोताखोरी, पनडुब्बी बचाव और पानी के नीचे के संचालन के लिए एक अत्यधिक विशिष्ट, स्वदेशी मंच प्रदान करता है, और रक्षा में आत्मनिर्भरता और तकनीकी उन्नति के लिए राष्ट्र की प्रतिबद्धता को मजबूत करता है.

यह पोत एचएसएल के उन्नत सामरिक परिसंपत्तियों के निर्माता के रूप में परिवर्तन और जटिल नौसैनिक प्लेटफार्मों के निर्माता के रूप में भारत के उभरने का भी सूचक है, जिससे विदेशी प्रौद्योगिकी और समर्थन पर निर्भरता कम हो रही है.

अत्याधुनिक गोताखोरी उपकरणों से सुसज्जित

यह जहाज, जिसका नाम संस्कृत के शब्द मुक्ति, बचाव या मोक्ष से लिया गया है, 118 मीटर लंबा है और इसका भार लगभग 10,000 टन है. यह अत्याधुनिक गोताखोरी उपकरणों से सुसज्जित है और 300 मीटर तक गहरे समुद्र में संतृप्ति गोताखोरी करने में सक्षम है.

अधिक नियमित डाइविंग कार्यों के लिए, एक साइड डाइविंग चरण 75 मीटर तक की गहराई तक मिशन की अनुमति देता है. जहाज में एक डायनेमिक पोजिशनिंग सिस्टम (DP-II) भी लगा है, जो चुनौतीपूर्ण समुद्री परिस्थितियों में भी, महत्वपूर्ण पानी के नीचे के कार्यों और बचाव कार्यों के दौरान सटीक स्थिरता और सुरक्षा सुनिश्चित करता है.

पनडुब्बी बचाव और निकासी अभियान में सक्षम

निस्तार न केवल एक गोताखोरी सहायता पोत है, बल्कि गहरे जलमग्न बचाव पोत (डीएसआरवी) के लिए 'मदर शिप' के रूप में भी कार्य करता है. यह भारतीय नौसेना को पानी के भीतर आपात स्थिति में पनडुब्बी बचाव और निकासी अभियान चलाने में सक्षम बनाता है, जो एक ऐसी क्षमता है जो दुनिया भर में केवल कुछ चुनिंदा नौसेनाओं के पास ही है.

जहाज को दूर से संचालित वाहनों (आरओवी) से सुसज्जित किया गया है, जो 1,000 मीटर तक की गहराई पर गोताखोर निगरानी और बचाव कार्यों में सक्षम है, और इसमें सबमर्सिबल डीकंप्रेसन चैंबर (एसडीसी), एक स्व-चालित हाइपरबेरिक लाइफबोट (एसपीएचएल) और समुद्र तल से बचाव के लिए 15 टन की समुद्री क्रेन जैसी विशेषताएं हैं, जो सुरक्षा और परिचालन बहुमुखी प्रतिभा दोनों को बढ़ाती हैं.

भारत के हितों की सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण

निस्तार के शामिल होने से भारतीय नौसेना की पनडुब्बी सहायता, गहरे समुद्र में बचाव, निरंतर गश्त और खोज एवं बचाव (एसएआर) कार्यों की क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि होगी - जो भारत-प्रशांत क्षेत्र में भारत के हितों की सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण है.

यह पोत भारत के रक्षा विनिर्माण पारिस्थितिकी तंत्र को मजबूत करता है, तथा स्वदेशी जहाज निर्माण कौशल को सामरिक नौसैनिक उपयोगिता के साथ जोड़ता है.