Indigo Emergency Landing: भारत के घरेलू विमानन क्षेत्र में एक और डरावना पल सामने आया जब गुवाहाटी से चेन्नई जा रही इंडिगो की फ्लाइट 6E-6764 को बेंगलुरु के केम्पेगौड़ा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर आपात लैंडिंग करनी पड़ी. यह विमान 168 यात्रियों को लेकर उड़ान भर रहा था और इसमें संकट की स्थिति तब उत्पन्न हुई जब लैंडिंग के दौरान पायलट को "गो-अराउंड" करना पड़ा और बाद में "मेडे कॉल" जारी करनी पड़ी जो किसी भी विमान में बेहद गंभीर संकट को दर्शाता है.
उड़ान का कार्यक्रम और संकट की घड़ी
यह उड़ान शाम 4:40 बजे गुवाहाटी से रवाना हुई थी और इसका नियत समय पर चेन्नई में रात 7:45 बजे उतरना निर्धारित था. हालांकि जब विमान चेन्नई हवाई अड्डे पर उतरने ही वाला था, लैंडिंग गियर के रनवे को छूने के बावजूद पायलट ने लैंडिंग को रद्द कर "गो-अराउंड" का निर्णय लिया और विमान को दोबारा हवा में मोड़ दिया. सूत्रों के अनुसार, उस समय विमान बेंगलुरु से लगभग 35 मील दूर था, जब कैप्टन ने ‘मेडे’ कॉल दी, जिसमें ईंधन की कमी का हवाला दिया गया.
यात्रियों में मची घबराहट
विमान में मौजूद एक यात्री ने अनुभव साझा करते हुए कहा, “जैसे ही विमान ने अचानक ऊंचाई बदली, कई लोग सीट बेल्ट खोलकर उठ खड़े हुए. माहौल भय और तनाव से भर गया था.” एयर ट्रैफिक कंट्रोल (ATC) को संकट का संकेत मिलते ही मेडिकल और फायर सर्विस टीमों को रनवे पर अलर्ट कर दिया गया. अंततः विमान रात 8:20 बजे बेंगलुरु हवाई अड्डे पर सुरक्षित उतरा.
इंडिगो और एटीसी की अलग-अलग राय
इंडिगो ने इस घटना पर बयान जारी करते हुए कहा कि उड़ान को चेन्नई में भारी ट्रैफिक के कारण डायवर्ट किया गया. हालांकि चेन्नई ATC से जुड़े एक अधिकारी ने इस दावे को खारिज करते हुए बताया कि "वास्तविक कारण संभवतः गो-अराउंड के बाद विमान में न्यूनतम आवश्यक डाइवर्जन ईंधन का नहीं होना था." बेंगलुरु में उतरने के बाद, यात्रियों को सूचित किया गया कि ईंधन भरने के बाद विमान को एक नए पायलट दल द्वारा चेन्नई रवाना किया जाएगा. यह विमान अंततः रात 11:25 बजे चेन्नई में सुरक्षित उतरा.
विमानन सुरक्षा पर सवाल
इस घटना ने एक बार फिर ईंधन प्रबंधन और आपात प्रक्रियाओं पर गंभीर सवाल खड़े कर दिए हैं, विशेषकर तब जब हाल ही में अहमदाबाद में एअर इंडिया के विमान के क्रैश की घटना ने पहले ही सुरक्षा को लेकर चिंताओं को हवा दे दी थी.
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