Auto Expo 2025 : आज PM Modi करेंगे उद्घाटन— इलेक्ट्रिक गाड़ियां होंगी अहम, चीनी कंपनियों की खास एंट्री
देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी के एसयूवी ईवी मॉडल ई-विटारा को पेश किए जाने की उम्मीद है, वहीं इशकी घरेलू प्रतिद्वंद्वी हुंडई अपनी लोकप्रिय एसयूवी क्रेटा का इलेक्ट्रिक वर्जन पेश कर सकती है.
नई दिल्ली : आज भारत मंडपम में पीएम मोदी ऑटो एक्सपो 2025 का उद्घाटन करेंगे. इस दौरान दुनिया भर की तमाम कंपनियों की गाड़ियां खास होंगी. सबसे अहम होगा इलेक्ट्रिक वाहन इंडस्ट्री में आने वाले बूम की झलक मिलेगी. बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों प्रमुखता से शामिल होंगे.
देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी के एसयूवी ईवी मॉडल ई-विटारा को पेश किए जाने की उम्मीद है, वहीं इशकी घरेलू प्रतिद्वंद्वी हुंडई अपनी लोकप्रिय एसयूवी क्रेटा का इलेक्ट्रिक वर्जन पेश कर सकती है.
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5 हजार से ज्यादा कंपनियां, चीनी कंपनियों को मिली है तरजीह
भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 का आयोजन एक दशक बाद हो रहा है. इसमें 5 हजार से ज्यादा इंटरनेशनल कंपिटीटर कंपनियों के हिस्सा लेने की उम्मीद है.
इसमें पिछले आधे दशक में पहली बार अधिक चीनी पेशेवर होंगे, क्योंकि भारत ने इस शो के लिए उनके लिए वीजा मानदंडों में ढील दी है, और बजाज और हीरो जैसी कुछ प्रमुख वाहन निर्माता कंपनियां भी कुछ सालों के अंतराल के बाद एक्सपो में वापस आ रही हैं.
भारत में, यह ऑटो एक्सपो जो कि 240 बिलियन डॉलर का है, का आयोजन हो रहा है, जो देश के जीडीपी में 7 प्रतिशत, जीएसटी कलेक्शन में 14-15 प्रतिशत और कुल व्यापारिक निर्यात में 7 प्रतिशत का योगदान देता है.
इस आयोजन में इलेक्ट्रकि वाहन खास होंगे, दोगुना विक्री
भारत के सबसे बड़े मोटर शो में, ईवी को और व्यावसायिक रूप से लॉन्च करने पर दोगुना फोकस किया गया है.
इसमें मारुति सुजुकी की वैश्विक स्तर पर पहली ईवी लॉन्च होगी. कंपनी छोटी कार सेगमेंट में भी अपना इलेक्ट्रिक वेरिएंट लाने की योजना बना रही है. सुजुकी मोटर कॉरपोरेशन के प्रतिनिधि निदेशक और अध्यक्ष तोशीहिरो सुजुकी ने गुरुवार को संवाददाताओं को इसकी जानकारी दी. उन्होंने कहा कि वैश्विक स्तर पर ईवी की मांग सुस्त है, लेकिन भारत में इस कैटेगरी में विकास की बहुत संभावना है.
तोशीहिरो सुजुकी ने कहा, "हमने भारत में उन निर्माताओं के उत्पादों का अध्ययन किया है जिन्होंने कारों में किन उत्पादों और सुविधाओं को शामिल करने की आवश्यकता है, यह समझने के लिए ईवी की पेशकश जल्दी शुरू की."
हुंडई के पास मारुति सुजुकी की अपेक्षा बड़ा ईवी पोर्टफोलियो है, लेकिन क्रेटा ईवी देश में इसकी सबसे सस्ती ईवी पेशकश होगी. क्रेटा पहले से ही भारत की सबसे लोकप्रिय एसयूवी है, और इसका ईवी वर्जन हुंडई को अपने कस्टमर को अधिक किफायती ईवी पेश करने का मौक देता है.
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चीन की खास एंट्री, टेस्ला को इसकी कंपनी ने पीछे छोड़ा
पिछले आधे दशक में चीनी ऑटोमोबाइल क्षेत्र लगातार बढ़ रहा है. देश ने लोकप्रिय कारों की सस्ती कॉपी बनाकर अपनी पुरानी छवि को छोड़ दिया है, और ईवी के क्षेत्र में इनोवेशन पर फोकस है. चीन की BYD ने हाल ही में ईवी के सबसे बड़े उत्पादक के रूप में टेस्ला को पीछे छोड़ दिया है.
चीन के पास वर्तमान में ईवी टेक्नोलॉजी और बैटरी बनाने के लिए आईपी के लिए इंटेलेक्चुअल प्रॉपर्टी में एक अजेय (न हरा पाने वाली) बढ़त है. ऑटो पार्ट्स और कंपोनेंट्स के इको-सिस्टम में भी, चीनी ओईएम ने बड़ी प्रगति की है.
और एक लम्बे अंतराल के बाद, चूंकि सीमा पर झड़पों के बाद भारत और चीन के बीच संबंध खराब हो गए हैं - अधिक चीनी पेशेवरों और तकनीशियनों के भारत आने की उम्मीद है, वजह है कि नई दिल्ली ने चीनियों के लिए वीजा मानदंडों में ढील दे दी है, जो पिछले 5 वर्षों से लागू हैं.
यह भी पढ़ें : 'जाति जनगणना नहीं, सामाजिक-आर्थिक सर्वे', रिपोर्ट को लेकर बवाल पर कर्नाटक के मंत्री ने क्या दी सफाई?
नई दिल्ली : आज भारत मंडपम में पीएम मोदी ऑटो एक्सपो 2025 का उद्घाटन करेंगे. इस दौरान दुनिया भर की तमाम कंपनियों की गाड़ियां खास होंगी. सबसे अहम होगा इलेक्ट्रिक वाहन इंडस्ट्री में आने वाले बूम की झलक मिलेगी. बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों प्रमुखता से शामिल होंगे.
देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी के एसयूवी ईवी मॉडल ई-विटारा को पेश किए जाने की उम्मीद है, वहीं इशकी घरेलू प्रतिद्वंद्वी हुंडई अपनी लोकप्रिय एसयूवी क्रेटा का इलेक्ट्रिक वर्जन पेश कर सकती है.
यह भी पढ़ें : गोधरा कांड : HC के आदेश के खिलाफ SC में सुनवाई 13 फरवरी को, किस फैसले को दी गई है चुनौती?
5 हजार से ज्यादा कंपनियां, चीनी कंपनियों को मिली है तरजीह
भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 का आयोजन एक दशक बाद हो रहा है. इसमें 5 हजार से ज्यादा इंटरनेशनल कंपिटीटर कंपनियों के हिस्सा लेने की उम्मीद है.
इसमें पिछले आधे दशक में पहली बार अधिक चीनी पेशेवर होंगे, क्योंकि भारत ने इस शो के लिए उनके लिए वीजा मानदंडों में ढील दी है, और बजाज और हीरो जैसी कुछ प्रमुख वाहन निर्माता कंपनियां भी कुछ सालों के अंतराल के बाद एक्सपो में वापस आ रही हैं.
भारत में, यह ऑटो एक्सपो जो कि 240 बिलियन डॉलर का है, का आयोजन हो रहा है, जो देश के जीडीपी में 7 प्रतिशत, जीएसटी कलेक्शन में 14-15 प्रतिशत और कुल व्यापारिक निर्यात में 7 प्रतिशत का योगदान देता है.
इस आयोजन में इलेक्ट्रकि वाहन खास होंगे, दोगुना विक्री
भारत के सबसे बड़े मोटर शो में, ईवी को और व्यावसायिक रूप से लॉन्च करने पर दोगुना फोकस किया गया है.
इसमें मारुति सुजुकी की वैश्विक स्तर पर पहली ईवी लॉन्च होगी. कंपनी छोटी कार सेगमेंट में भी अपना इलेक्ट्रिक वेरिएंट लाने की योजना बना रही है. सुजुकी मोटर कॉरपोरेशन के प्रतिनिधि निदेशक और अध्यक्ष तोशीहिरो सुजुकी ने गुरुवार को संवाददाताओं को इसकी जानकारी दी. उन्होंने कहा कि वैश्विक स्तर पर ईवी की मांग सुस्त है, लेकिन भारत में इस कैटेगरी में विकास की बहुत संभावना है.
तोशीहिरो सुजुकी ने कहा, "हमने भारत में उन निर्माताओं के उत्पादों का अध्ययन किया है जिन्होंने कारों में किन उत्पादों और सुविधाओं को शामिल करने की आवश्यकता है, यह समझने के लिए ईवी की पेशकश जल्दी शुरू की."
हुंडई के पास मारुति सुजुकी की अपेक्षा बड़ा ईवी पोर्टफोलियो है, लेकिन क्रेटा ईवी देश में इसकी सबसे सस्ती ईवी पेशकश होगी. क्रेटा पहले से ही भारत की सबसे लोकप्रिय एसयूवी है, और इसका ईवी वर्जन हुंडई को अपने कस्टमर को अधिक किफायती ईवी पेश करने का मौक देता है.
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चीन की खास एंट्री, टेस्ला को इसकी कंपनी ने पीछे छोड़ा
पिछले आधे दशक में चीनी ऑटोमोबाइल क्षेत्र लगातार बढ़ रहा है. देश ने लोकप्रिय कारों की सस्ती कॉपी बनाकर अपनी पुरानी छवि को छोड़ दिया है, और ईवी के क्षेत्र में इनोवेशन पर फोकस है. चीन की BYD ने हाल ही में ईवी के सबसे बड़े उत्पादक के रूप में टेस्ला को पीछे छोड़ दिया है.
चीन के पास वर्तमान में ईवी टेक्नोलॉजी और बैटरी बनाने के लिए आईपी के लिए इंटेलेक्चुअल प्रॉपर्टी में एक अजेय (न हरा पाने वाली) बढ़त है. ऑटो पार्ट्स और कंपोनेंट्स के इको-सिस्टम में भी, चीनी ओईएम ने बड़ी प्रगति की है.
और एक लम्बे अंतराल के बाद, चूंकि सीमा पर झड़पों के बाद भारत और चीन के बीच संबंध खराब हो गए हैं - अधिक चीनी पेशेवरों और तकनीशियनों के भारत आने की उम्मीद है, वजह है कि नई दिल्ली ने चीनियों के लिए वीजा मानदंडों में ढील दे दी है, जो पिछले 5 वर्षों से लागू हैं.
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